Kituo cha Bidhaa

Chapisho la Ishara ya Metali ya Trafiki ya Mabati

Vipimo

NYENZO

Mirija iliyo na umaliziaji tupu huviringishwa kutoka kwa geji 12 (0,105 USS Gauge) na geji 14 (0,075 USS Gauge) chuma kilichoviringishwa moto, Q235b.Kumaliza kwa mabati, nguvu ya wastani ya mavuno baada ya kuunda baridi ni 60 000 psi.

GALVANIZATION

Uwekaji mabati utaendana na vipimo vya ASTM A653 G90 (275g/m²).Kona weld ni zinki coated baada ya scarfing operesheni.

UVUMILIVU

Uvumilivu wa unene wa ukuta:

Tofauti inayokubalika katika unene wa ukuta ni + 0,011, -0,005 inchi.

* Mirija inaweza kuwa na pande zake kushindwa kuwa 90° kwa kila mmoja kwa kustahimili walioorodheshwa.

**Msokoto hupimwa kwa kushikilia ukingo wa ncha moja ya mirija ya mraba kwenye bati la uso na upande wa chini wa mrija sambamba na bati la uso na kubainisha urefu kuwa kila kona iliyo upande mwingine wa upande wa chini iko juu sahani ya uso.

Convexity na concavity:Ikipimwa katikati ya upande wa bapa, uvumilivu ni ± 0,010 inchi inayotumika kwa saizi maalum iliyoamuliwa kwenye kona.

Uvumilivu wa unyoofu:Tofauti inayokubalika katika unyoofu ni 1/16” katika futi 3.

Telescoping:Kwa kutumia geji 12 au mirija ya mraba ya geji 14, mirija ya saizi mfululizo itasafishwa kwa mirija ya mabati na itapita kwa uhuru kwa futi kumi.

Uvumilivu wa shimo:Uvumilivu kwa saizi ya shimo ni ± 1/64" kwenye saizi ya shimo 7/16".Uvumilivu kwa nafasi ya shimo ni ± 1/8" katika futi kumi.